鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2020年6月26日訊 其實(shí)鼓式制動(dòng)器是有很多不同的零部件組合而成的，其中制動(dòng)鼓是鼓式制動(dòng)器中主要的旋轉(zhuǎn)原件，而制動(dòng)蹄則是鼓式制動(dòng)器中固定的原件，當(dāng)鼓式制動(dòng)器需要制動(dòng)的時(shí)候，制動(dòng)蹄會(huì)直接的向外進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，主要是借助了促動(dòng)的裝置來完成的，但是因?yàn)橹苿?dòng)鼓內(nèi)部的圓柱面，會(huì)被外部表面的摩擦片直接的壓靠，所以必定會(huì)對(duì)鼓產(chǎn)生相應(yīng)的摩擦力矩。
鼓式制動(dòng)器制動(dòng)蹄中促動(dòng)的裝置主要是指：所有對(duì)蹄端施加力導(dǎo)致蹄進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以我們可以稱這種裝置為制動(dòng)蹄的促動(dòng)裝置，，而制動(dòng)蹄的整個(gè)促動(dòng)裝置是具備很多零部件的，主要由凸輪、輪缸和楔等等組合而成。
鼓式制動(dòng)器還可以根據(jù)不同動(dòng)力的輔助方式來區(qū)分，主要可以將制動(dòng)器區(qū)分為以下三種：
1.以液壓的制動(dòng)輪缸來作為主要的制動(dòng)蹄促動(dòng)的裝置，所以我們稱制動(dòng)器為輪缸式的制動(dòng)器；
2.以凸輪來作為主要的促動(dòng)裝置，我們稱之為凸輪式的制動(dòng)器；
3.使用楔來作為促動(dòng)的裝置，所以可以稱之為楔式的制動(dòng)器。這三種制動(dòng)器最常用的是輪缸是的制動(dòng)器。
