鼓式制動(dòng)器、摩托車(chē)剎車(chē)圈、Drum brake、輪轂剎車(chē)圈專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家無(wú)錫九環(huán)2020年10月04日訊 行車(chē)制動(dòng)器裝置是車(chē)輛的主要安全裝置，它是制約車(chē)輛行駛運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，可以用來(lái)降低車(chē)輛的行駛速度直至停車(chē)，以及防止車(chē)輛在下坡時(shí)超過(guò)一定的速度和保證車(chē)輛在坡道上停放。 車(chē)輛行駛的安全性，很大程度上取決于制動(dòng)裝置的工作可靠性。
行車(chē)制動(dòng)器行駛中的車(chē)輛其速度是經(jīng)常變化的，根據(jù)各種不同的路面情況、行駛條件以及作業(yè)要求需要及時(shí)地改變車(chē)速或停車(chē)。 因此性能良好的制動(dòng)裝置可以保證車(chē)輛以較高的平均速度行駛，從而可以提高運(yùn)動(dòng)裝卸作業(yè)效率。
根據(jù)制動(dòng)裝置的作用，車(chē)輛應(yīng)設(shè)有兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置，即腳制動(dòng)裝置和手制動(dòng)裝置。 行車(chē)制動(dòng)器腳制動(dòng)裝置是在車(chē)輛行車(chē)的過(guò)程中使車(chē)輛減速和停車(chē)；手制動(dòng)一般采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，以保證達(dá)到停車(chē)后能長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的目的，而當(dāng)腳制動(dòng)失靈時(shí)還可以緊急使用。
行車(chē)制動(dòng)器由于制動(dòng)裝置具有以上所述的重要作用，所以車(chē)輛的制動(dòng)裝置必須滿(mǎn)足以下要求：
①具有足夠的制動(dòng)力和工作的可靠性。在水平干燥的瀝青或混凝土路面上能夠得到的制動(dòng)力，并在規(guī)定的距離內(nèi)完全停車(chē)。 對(duì)于叉車(chē)，根據(jù)叉車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在平直、干硬的路面上進(jìn)行腳制動(dòng)試驗(yàn)，叉車(chē)在基準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)以20km／h車(chē)速行駛時(shí)，制動(dòng)距離（從開(kāi)始制動(dòng)至完全停車(chē)）不大于6m； 在基準(zhǔn)滿(mǎn)載狀態(tài)，叉車(chē)以10km／h車(chē)速行駛時(shí)，制動(dòng)距離不大于3m。手制動(dòng)應(yīng)保證基準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)叉車(chē)的停放坡度不小于20％(11°18')； 基準(zhǔn)滿(mǎn)載狀態(tài)叉車(chē)停放坡度不小于15％(8°32')。修理后的叉車(chē)，其制動(dòng)性能應(yīng)試驗(yàn)并調(diào)整到規(guī)定的范圍內(nèi)。
②操縱輕便靈活。對(duì)于廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛，特別是叉車(chē)，裝載機(jī)制動(dòng)比較頻繁，尤其是在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)或施工場(chǎng)地裝卸運(yùn)動(dòng)更突出。因而盡可能使操縱制動(dòng)裝置所需的力不應(yīng)過(guò)大，以減輕駕駛員操作時(shí)的疲勞強(qiáng)度。 行車(chē)制動(dòng)器此外，制動(dòng)器的摩擦副應(yīng)耐磨，散熱性能好，襯片磨損后間隙應(yīng)易于調(diào)整。行車(chē)制動(dòng)器制動(dòng)器應(yīng)能防塵防油和一定程度上的防水。
