鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2021年6月28日訊 摩托車，是靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，是一種靈便快速的交通工具。不過因為一些歷史原因，我國不少城市地區禁止摩托車的使用。
但這并不能抵擋人們對它的喜愛，在不禁摩的地方，摩托車成為一種別樣的生活方式。那日常如何保養愛車就是個必須要學習的問題了。
摩托車油面臨的挑戰
現在乘用車發動機油被大量用于四沖程摩托車發動機，但你知道這樣的方式是不對的嗎？造成這樣的結果主要有以下三大理由：缺乏對相關技術問題的意識、簡單的邏輯思維、成本問題。
乘用車發動機油無法為四沖程摩托車發動機提供最佳性能。并且長時間的使用不適配的潤滑油，會讓發動機長時間負荷工作下衰減效能，縮短發動機的壽命。
摩托車乘用車發動機的區別
摩托車平時運轉的轉速可以達到5000轉，遠遠高于乘用車的1000到2000轉速，所以摩托車的功率密度比更高，對潤滑油造成的壓力也更大，發動機的運行工況比乘用車更嚴苛，要求更高。
這樣獨特的工況下要求潤滑油必須在極高的溫度下保證良好的發動機耐久性、齒輪耐久性和快速換檔感受，同時還需要預防離合器打滑、提高或維持燃油經濟性。所以合格的摩托車潤滑油需要應對摩托車油工作環境的獨特性。
而且在四沖程摩托車中，發動機、濕式離合器和齒輪箱都是安裝在同一個單元內的；而在乘用車上，發動機、齒輪箱和離合器都是分開的，每個部件所使用的潤滑油都是針對該部件的機械結構和獨特工況而設計的。
雖然摩托車由汽油機驅動，但是乘用車發動機油和摩托車發動機油是可不以通用的。緣于發動機工況間根本性的區別，摩托車要使用專用的發動機油，而非標準的乘用車發動機油。使用四沖程摩托車專用潤滑油才是確保駕駛體驗和延長設備壽命的正確方法。
