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摩托車涉水(進(jìn)水)后的應(yīng)急處理與安全騎乘

鼓式制動(dòng)器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業(yè)生產(chǎn)廠家無錫九環(huán)2021年12月26日訊  摩托車作為一種機(jī)動(dòng)性相當(dāng)靈便的道路交通工具,在日常使用的過程中,由于受到一些存放條件的限制,會(huì)因水淹導(dǎo)致車輛進(jìn)水產(chǎn)生故障。特別是在夏秋之際行駛,常常會(huì)遇到狂風(fēng)暴雨的天氣,尤其在一些道路地勢較低的地方積水較深,若強(qiáng)行涉水通過,則會(huì)造成車輛不同程度的進(jìn)水問題,若不及時(shí)進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng),不僅會(huì)影響車輛的正常行駛,還會(huì)直接造成摩托車各零部件的早期損壞。


1 摩托車易進(jìn)水零部件


摩托車在行駛中,一旦涉水進(jìn)水后,容易引起進(jìn)水的主要零部件是車輛的燃油供給系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng),其次是發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火器、發(fā)電機(jī)和油箱等部件,而水滲入的燃油供給系統(tǒng)又包括化油器、空氣濾清器。


分析燃油供給系統(tǒng)主要進(jìn)水途徑:1)從油箱蓋滲入到油箱再流入到化油器內(nèi);


2)由空氣濾清器進(jìn)氣口吸入后進(jìn)入到化油器中;


3)從化油器的通氣管道直接進(jìn)入到化油器內(nèi)部。而造成電路控制系統(tǒng)進(jìn)水滲入的部件主要包括充電電路、脈沖高壓線圈、電子點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、高壓帽、火花塞和起動(dòng)開關(guān)等(有些摩托車車型的火花塞位置較低,形成1個(gè)類似凹坑的開關(guān),較易產(chǎn)生積水)。而進(jìn)水后最容易滲入水的地方則是高壓帽與熄火開關(guān)以及絕緣性能欠佳的點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈,同時(shí)也會(huì)造成電路間搭鐵短路問題。


摩托車在雨天及涉水行駛時(shí),很容易出現(xiàn)化油器進(jìn)水的問題,主要是由油門線隨水流下或是油箱蓋封閉不良,導(dǎo)致漏進(jìn)油箱后隨汽油流入化油器中,尤其是當(dāng)油門線進(jìn)入至化油器的端口處,其密封膠套若老化開裂容易滲水進(jìn)去,若出現(xiàn)破損,應(yīng)盡快更換。


2 摩托車零部件進(jìn)水后主要故障特征


摩托車進(jìn)水后出現(xiàn)的主要故障特征有:1)在正常行駛中,突然加不上油,而且行駛速度較勻稱地緩慢下降,隨之發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),可能是車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)水。


2)當(dāng)車輛正常行駛時(shí),車輛的行駛速度突然驟降,而且伴有明顯的頓挫感覺,隨之發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火,出現(xiàn)這種情況則是電路控制系統(tǒng)進(jìn)水。


3)若車輛正常行駛時(shí),突然無法正常加油,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出現(xiàn)間隙性的“啪啪啪”聲響,并出現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)間隙斷火的感覺,雖然能持續(xù)一段時(shí)間,但最終發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)熄火,這屬于典型的電路控制系統(tǒng)進(jìn)水故障。


點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)水會(huì)產(chǎn)生起動(dòng)困難,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞點(diǎn)火器及點(diǎn)火線圈,而把手處開關(guān)進(jìn)水會(huì)使控制開關(guān)觸點(diǎn)短路,從而使燈光電路無法正常開啟。

3 摩托車進(jìn)水檢修及應(yīng)急處理


在進(jìn)行具體檢測維修時(shí),應(yīng)先查看空氣濾清器與化油器間連接的導(dǎo)管是否脫落及導(dǎo)管是否出現(xiàn)松動(dòng)情況,檢查化油器通氣管管口處是否存有水跡(以確定排除化油器內(nèi)部是否已進(jìn)水),若確定化油器已進(jìn)水,可采用最簡單的處理方法。首先將油箱開關(guān)關(guān)閉,旋松化油器底部的溢油螺釘(不要全部旋掉,旋松幾圈即可)這時(shí)溢油管開始緩慢放油,一直到完全放凈為止。打開油箱開關(guān),待溢油管再次放油時(shí)旋緊螺釘即可。如果化油器內(nèi)部已產(chǎn)生異物堵塞情況,采用上述方法是無效的,應(yīng)拆下化油器逐步分解后,采用專用清洗噴霧劑,徹底清洗化油器各個(gè)油路口,噴油孔和量油孔等。


若發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)直接進(jìn)入到機(jī)油中,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油潤滑性能的減弱,若長時(shí)間停放不繼續(xù)使用,則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抱缸、拉缸。首先應(yīng)放凈原發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑機(jī)油,重新再注入新機(jī)油。具體檢測時(shí),可拆卸火花塞并套上高壓帽、旋轉(zhuǎn)在缸體邊緣,腳踩發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)桿,觀察火花塞是否還能正常跳火,如果氣缸中已進(jìn)水,那么火花塞會(huì)出現(xiàn)側(cè)向漏電及不跳火情況,說明空氣濾清器已經(jīng)被水侵蝕后損壞。另外,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),用腳連續(xù)空踩幾下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)桿,氣缸內(nèi)的積水也會(huì)從排氣管尾部排出。


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